君越已现身君威不远矣有图有真相


  时过境迁,接近7年没有完全换代的君威自然跟不上现在的潮流,2737毫米轴距的后排放在现在明显不够看,换代也就迫在眉睫。作为非常了解中国市场的通用集团在中级车这个级别早已部署了由低到高雪佛兰迈锐宝、别克君威和别克君越三条产品线来面对不同的消费人群。君威作为最早进入中国当然成为先行者,源自于欧宝Insignia换标车的君威给人留下深刻印象的还是在当时市面上为数不多主打操控的车型。

  首先来看看ams车仔队在纽博格林北环拍到的欧宝Insignia测试车照片,能在纽博格林测试也说明通用集团非常重视它的操控性表现。

  作为与别克君威的孪生兄弟,图中最能引起你注意的就是尺寸不小的轮毂,虽然仅仅是测试配置但不排除会成为下一代君威GS的选装。

  ams车仔队也同样拍摄到了该车的内部照片,虽然经过层层遮挡,但中控台上大尺寸的屏幕还是非常明显,对于人们信息互联的需求说还是很有必要的。

  最后,我们根据现有的信息绘制出一张非常靠谱的预测照,而全新一代的君威(欧宝Insignia)预计会在今年十月的巴黎车展上发布,而量产将在2017年初并会在上汽通用国产。

  今年初,通用集团完成了雪佛兰迈锐宝、迈锐宝Xl和别克君越的升级或换代。在未来新一代君威推出后,你会看到非常清晰的产品布局,迈锐宝主打入门中级车的消费群体,迈锐宝XL注重普遍追求品质的中级车用户,全新君威更追求品牌和更高级质感,君越则注重追求大空间的商务群体,让每一位中级车消费者的需求都能满足,不得不说通用深谙中国市场。当然消费者见到新一代君威还需要一段时间,而其他厂商的新产品如B8迈腾在北京车展上已发布,想必新一代君威未来所走的路不会平坦。

  内饰好看配置丰富动力充沛操控精准配置低油耗高空间小车灯不好看性价比低看看网友怎么说》

作者:富易堂娱乐日期:2018-09-12 14:18

 

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